Le moins que l’on puisse dire c’est que Audi Martinique s’est lâché sur la configuration de ce Q2, notamment pour la couleur. Alors qu’habituellement la marque nous gratifie souvent de bleu pour les voitures de presse, là notre petit crossover arbore une sublime teinte « Rouge ». En combinaison avec la ligne Sport et les jantes 17 pouces il en jette ce Q2 ! Bien évidemment sa palette sait se montrer beaucoup plus classique, il ne faudrait pas trop choquer. Reste que le choix est plutôt contenu pour une Audi et le catalogue du modèle met en avant les couleurs flashy. Voilà un bon exemple des ambitions du Q2 pour charmer sa nouvelle catégorie de clients.

Avant cela j’aurais dû commencer par son look. Basé sur la plateforme MQB (Audi A3, VW Golf), l’Audi Q2 arbore une identité bien à lui. Certes, son aspect reste typique des quatre anneaux et pas fondamentalement révolutionnaire, mais je trouve que certains détails lui donnent un style bien particulier.

Tout d’abord, en lieu et place de la calandre hexagonale, la face avant affiche une bouche plus carrée soulignée par un bas de caisse intégrant des prises d’air. Le résultat est très sympa, il est tout en beauté ce Q2, sans compter la signature LED des optiques au regard acéré. Les ailes avant et arrière bien déssinées, une ligne de caisse plutôt haute et des fenêtres relativement petites contribuent à cet ensemble digne d’un SUV presque sportif. Pour accentuer le caractère, le montant de pavillon à l’arrière est disponible en couleur contrastée, gris titane mat sur notre voiture. Encore un détail propre à ce Q2.

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Finalement, et c’est peut-être là qu’il se distingue encore plus, le Q2 dévoile une poupe angulaire avec des phares qui ressortent de chaque côté du coffre. En observant directement son postérieur, on obtient une image plutôt singulière. Les quatre anneaux du badge vous rappellent que vous regardez bien une Audi, mais sinon, on pourrait presque en douter.

A l’intérieur

Plutôt charmé par sa robe, mon enthousiasme s’amenuise un peu au moment de m’installer aux commandes. Pour le coup, les designers sont restés plus conservateurs. Il n’empêche qu’au vu de la qualité proposée, ils auraient eu tort de succomber à trop de fantaisie : la clientèle Audi aime cette sobriété et cette rigueur très germanique. L’excellente présentation contentera donc les habitués, mais aussi les nouveaux clients qui se sentiront en confiance, tant le résultat est gratifiant. Il faut admettre que la quasi perfection de l’habitacle est plaisante à vivre.

Les commandes tombent logiquement sous la main, l’équipement est complet et la finition exemplaire. Couronnement du poste de pilotage, le système infotainement MMI qui dispose de l’option « Audi Virtual Cockpit ». Pour moi, cette technologie est la meilleure du marché et, comme indiqué lors de précédents essais, son fonctionnement est des plus intuitifs. Une fois qu’on s’est habitué à disposer de la carte Google Maps directement sous les yeux, entre les compteurs, il devient difficile de s’en passer.

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L’espace à bord et plutôt correct, principalement aux places avant. Les sièges bitons sont très confortables et proposent un maintien suffisant. L’Audi Q2 reste un véhicule compact, mais avec un coffre dont le volume de chargement peut évoluer entre 335 et 1’000 litres, nous sommes dans la moyenne du segment. A titre d’information, notre modèle d'essai en Martinique, deux roues motrices, offre 50 litres de plus.

Sous le capot

Différentes motorisations, surtout des petites, aussi bien essence que diesel, sont disponibles sur le Q2 afin de le rendre attrayant et accessible. En effet, le moteur le plus puissant est un 2.0 TDI de 190 ch pour un couple de 400 NM. Pour notre essai nous sommes allés sur le 30 Tdi 116 ch diesel également couplé à la boîte à double-embrayage S-Tronic à 7 rapports, Qui dit diesel dit consommation plutôt contenue. Sur la fiche technique c’est bien évidemment le cas avec une moyenne en cycle mixte de 5.0 l/100km. Emporté par son apparence dynamique, je n’hésite pas à solliciter ce TDI. Résultat, après mon essai sur les petites routes de Sainte-Luce je constate un 6.5 l à 7 l/100km.

L’Audi Q2 ne s’en cache pas : son terrain de prédilection est avant tout le milieu urbain et il suffit de rouler quelques kilomètres dans nos villes pour se rendre compte de ses capacités à s’affranchir des obstacles et des pièges en tout genre. La direction progressive est souple et confortable à manier mais offre assez peu d’information et il est parfois difficile de savoir avec exactitude où l’on place ses roues. La suspension est bien réglée et se montre à l’épreuve des trous, même si les ralentisseurs sont à prendre à basse vitesse pour ne pas être trop secoué. Avec un diamètre de braquage relativement important de 11,1 m, il faut parfois s’y reprendre à plusieurs fois pour effectuer certaines manœuvres, les angles morts et les petits rétroviseurs ne facilitant pas vraiment la tâche c'est un peu près les seuls reproches que je peux faire à notre Q2 !

Un brin rageur, le bloc 1,6 litres TDI 116 chevaux turbocompressé se montre volontaire et assez efficace. Si les performances ne sont pas à la hauteur d’une véritable sportive, elles sont tout de même très correctes et moi j'ai vraiment aimé ce petit bloc moteur...

Avant tout destinée à un usage urbain, l’Audi Q2 est un savant mélange de coupé, citadine et SUV. Avec son design exubérant sans pour autant rompre avec les codes de la marque, le Q2 comble un vide dans une gamme qui manquait d’une petite citadine baroudeuse. Si il ne pourra pas vraiment s’aventurer loin des sentiers battus sans sa transmission Quattro, il devrait néanmoins aisément trouver sa clientèle chez les citadins en quête d’un petit SUV confortable et compact. Son prix d’appel en promotion à partir de 25900 €, et il faudra mettre la main à la poche (40650€), pour vous offrir un véhicule plus complet comme celui de notre essai en Martinique avec notamment les indispensables Allumage Auto des feux, le système Start and Stop, le radar avant et arrière l'ESP EBV et ASR etc... Son comportement est sobre et familiale, l’Audi Q2 se propose comme une très bonne auto, notamment pour arpenter les rues de nos villes et bourgs.

Jean-Marc Wollscheid pour Grantomobil.fr et GT Auto sur YouTube !!!

Pour faire l'essai du Q2 2.0L TDi 190 S-Tronic Quattro chez AUDI Martinique appuyez ici !!!

Notres avis :

Note moyenne globale évaluée par Grantomobil.fr pour le modèle essayé : 17.27/20

Comportement routier : 17

Freinage : 17

Agrément : 17

Confort global : 18

Confort des sièges : 17

Insonorisation et bruit perçu : 18

  Bruit d'air : 18

 Bruits parasites : 18

Finition / qualité des plastiques : 18

Qualité son/autoradio : 17

Habitabilité : 17

Volume de coffre : 17

 Puissance moteur et relances : 17

Couple moteur : 17

Consommation : 16

Agilité sur la route : 17

Style : 17

Fiabilité : 18

 

La fiche technique :

Motorisation Audi Q2 30 TDI 116ch Sport S tronic 7 Euro6d-T
Moteur	4 cylindres en lignes
Energie	Diesel
Cylindrée	1 598 cm³
Alimentation	Turbo à géométrie variable
Puissance	116 ch / 85 kW
Couple maxi.	250 Nm
Transmission
Roues motrices	Traction
Boîte de vitesse	Automatique 7 rapports double embrayage
Direction
Direction	Assistée a crémallière
Type	Electrique
Diamètre de braquage	NC
Freinage
Freins avant	Disques
Freins arrière	Disques
Options	ABS
Roues / pneus
Jantes	Aluminium
Pneumatiques	Avant 215/55 R17 Achetez ces pneus moins chers ici ! Arrière 215/55 R17 Achetez ces pneus moins chers ici !
Suspensions
Train avant	NC
Train arrière	NC
Contrôle de trajectoire	NC
Dimensions et capacité
Longueur	419 cm
Largeur	179 cm
Hauteur	151 cm
Empattement	2.60 m
Poids à vide/PTAC	1 320 kg
Coffre mini / maxi	405 l / 1050 l
Réservoir	50l
Performances
Vitesse maximale	197 km/h
0 à 100 km/h	10.5 s
Consommations
Cycle urbain	4.9/100km
Extra urbain	4.3/100km
Mixte	4.5 l /100km
Emission de CO2	125 g/km
Equipement de série
Equipements principaux	Voir notre article
Production
Début de commercialisation	2019
Fin de commercialisation	NC
Tarif
Prix de base	En PROMO limitée dans le temps 25900 €
Prix du modèle essayé	Prix du modèle essayé :  40650 euros Financez cette auto aux meilleurs taux avec Crédit Mutuel ici !