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(Photo femme, mais femmes ou hommes sans distinction…)

Courtoisie au volant : les règles de base pour bien s'insérer et accepter les petites erreurs des autres !!!

306 521 lecteurs GTMAG.fr, aujourd'hui on ne parle ni de fiscalité ni de motorisation, mais de vous, derrière votre volant, tous les jours, sur nos routes du Lamentin, de Baie-Mahault, de Cayenne ou de Saint-Denis !!! La courtoisie automobile, ce n'est pas de la mollesse, c'est une compétence. Et comme toute compétence, ça s'apprend !!!

La règle d'or : la fermeture éclair

Chers lecteurs, commençons par la base, celle que tout le monde connaît mais que trop peu appliquent réellement : la fermeture éclair, ou « zip merge » comme disent les Anglo-Saxons. Quand deux files doivent se réduire à une seule, chaque conducteur laisse passer une voiture de l'autre file, chacun son tour !!! Ce n'est pas du laxisme, c'est la méthode la plus rapide pour fluidifier un bouchon, prouvée par toutes les études de trafic. Se coller au pare-chocs de devant pour empêcher l'insertion ne fait qu'aggraver l'embouteillage, pour vous comme pour tout le monde derrière vous !!! En Martinique nous sommes plutôt bienveillants sur le sujet… 

S'insérer : anticiper plutôt qu'imposer

S'insérer correctement, ce n'est pas foncer dans l'interstice en espérant que ça passe. C'est anticiper trois choses, chers lecteurs :

La vitesse relative : adaptez votre allure à celle de la file que vous rejoignez avant de tourner le volant, pas après.

Le clignotant, tôt et clair : prévenez votre intention plusieurs secondes à l'avance, pas au moment de bouger. Un clignotant tardif n'est pas une information, c'est une surprise !!!

Le contact visuel ou le geste de la main : un simple signe vers le conducteur qui vous cède la place montre que vous avez vu son effort. Ça coûte rien, ça change tout.

Le réflexe local qui sauve des nerfs : sur nos axes antillo-guyanais et réunionnais, souvent à une seule voie et chargés aux heures de pointe, laisser s'insérer un véhicule ne vous coûte que deux ou trois secondes. Refuser le passage, lui, peut coûter beaucoup plus cher en tension et en accidents évitables !!!

Accepter l'erreur des autres : la posture qui change tout

Voici, chers lecteurs, le point le plus difficile à intégrer : la route est pleine de gens qui font des erreurs, pas de gens qui vous en veulent personnellement !!! Un conducteur qui freine trop tard, qui hésite à un carrefour, qui oublie son clignotant, n'est pas en train de vous défier. Il est simplement humain, fatigué, distrait, ou tout simplement moins expérimenté que vous sur ce trajet précis. Le prendre comme une attaque personnelle, c'est le début de l'agressivité au volant, et l'agressivité au volant, c'est statistiquement l'un des plus gros facteurs aggravants d'accident.

La bonne posture, c'est de se dire : « cette erreur ne me coûte que quelques secondes, je peux l'absorber ». Lever le pied, laisser de l'espace, ne pas coller le véhicule qui hésite : ce sont des gestes qui ne vous ralentissent presque jamais réellement, mais qui désamorcent 90% des situations tendues avant qu'elles ne dégénèrent !!!

Faire le moins d'erreurs possible soi-même : la discipline invisible

Accepter les erreurs des autres ne dispense pas de travailler les siennes, chers lecteurs, bien au contraire !!! Voici les fondamentaux à ne jamais lâcher :

Clignotant systématique, y compris pour un simple changement de file, même si la route semble vide.

Distance de sécurité respectée, surtout sous la pluie tropicale où la chaussée devient glissante en quelques secondes.

Anticipation des priorités : au rond-point, à droite, aux intersections non prioritaires, la règle est claire, pas d'improvisation à la dernière seconde.

Pas de téléphone en main, même à l'arrêt à un feu : c'est souvent là que naît l'inattention qui surprend celui qui vous suit.

Feux de détresse en cas de ralentissement brutal, pour prévenir plutôt que de faire deviner.

L'équilibre à retenir : soyez exigeant avec vous-même, indulgent avec les autres. C'est cette asymétrie volontaire, chers lecteurs, qui fait les conducteurs les plus sereins et, au final, les plus rapides sur la durée, parce qu'ils évitent les situations qui dégénèrent en klaxons, en insultes ou pire !!!

La courtoisie au volant n'a rien d'une option pour âmes tendres, chers lecteurs. C'est une stratégie de conduite, la plus efficace de toutes pour arriver entier à destination, sur les routes de Martinique, de Guadeloupe, de Guyane comme de La Réunion !!!

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Jean-Marc Wollscheid, Rédacteur en Chef

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