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COMMUNIQUÉ DE PRESSE

Fort-de-France, le 14 mai 2026  |  Rédaction GTMAG.fr

RAPPEL BATTERIE RENAULT 4 & 5 ÉLECTRIQUES :

CE QUE VOUS DEVEZ SAVOIR !!!

Renault a officiellement déclenché une campagne de rappel en Europe concernant certaines Renault 4 E-Tech et Renault 5 électriques. En cause : un défaut de fabrication sur les cellules de batterie. Un sujet qui nous concerne directement ici aux Antilles, où ces deux modèles suscitent un intérêt croissant auprès des automobilistes en quête de mobilité électrique accessible.

LE PROBLÈME EN CLAIR

Le défaut provient d'une anomalie de production chez le fournisseur de cellules AESC. Sur certains lots, l'anode peut se décoller à l'intérieur de la cellule, ce qui endommage le collecteur de courant et le séparateur. Le risque : un court-circuit interne dans le pack de traction de 52 kWh, qui contient quatre modules de 46 cellules NMC chacun.

Les premiers signes à surveiller : une perte d'autonomie inhabituelle ou l'impossibilité de recharger le véhicule.

Dans le scénario le plus grave, un emballement thermique pourrait survenir — autrement dit, un risque d'incendie. Renault précise toutefois qu'aucun cas n'a été signalé chez un client à ce jour

QUELS VÉHICULES SONT CONCERNÉS ?

Le rappel concerne uniquement les véhicules produits entre le 12 décembre 2025 et le 28 janvier 2026. En France, seules 19 voitures sont touchées : 13 Renault 5 et 6 Renault 4. Un périmètre limité, mais la vigilance s'impose pour quiconque a acquis l'un de ces modèles récemment.

La Nissan Micra électrique, qui partage pourtant la même plateforme technique, n'est pas concernée à ce stade.

QUE FAIT RENAULT ?

La campagne de rappel a démarré le 10 mars 2026. Les clients concernés sont contactés directement par le constructeur. L'intervention consiste à remplacer l'intégralité du pack batterie — une opération qui coûte plusieurs milliers d'euros, mais intégralement prise en charge par Renault

COMMENT VÉRIFIER VOTRE VÉHICULE ?

Renault met à disposition un outil de contrôle par numéro VIN directement accessible sur son site Internet. En quelques secondes, vous saurez si votre véhicule est concerné.

Vous pouvez également vérifier le numéro de série (lettre K sur la carte grise) et demander confirmation à votre concessionnaire agréé.

LE MOT DE LA RÉDACTION GTMAG.fr

Ici aux Antilles, la transition vers l'électrique avance. La R5 et la R4 font partie des modèles les plus attendus par nos lecteurs — et on les comprend !!! Des voitures modernes, accessibles, taillées pour notre usage urbain et périurbain.

Ce rappel, bien que limité en nombre, rappelle une réalité incontournable : la batterie reste le maillon critique du véhicule électrique, et la chaîne d'approvisionnement en cellules n'est pas à l'abri d'un grain de sable.

Renault a réagi vite, assume financièrement — c'est bien. Mais pour nos concitoyens qui ont investi dans ces modèles, la question de la confiance se pose. On surveille ça de très près !!!

?  Vous possédez une Renault 4 ou 5 électrique produite fin 2025 / début 2026 ?

Vérifiez votre VIN sur renault.fr et contactez votre concessionnaire sans attendre.

NOS ESSAIS DISPONIBLES SUR GTMAG.fr

Vous voulez (re)découvrir ces deux modèles avant de vous décider ? La rédaction GTMAG.fr a mis les deux à l’essai sur le terrain antillais. Retrouvez nos tests complets ici :

► Essai Renault 4 électrique : www.gtmag.fr/martinique/post/2390

► Essai Renault 5 électrique : www.gtmag.fr/martinique/post/2114