Pas plus dangereuses que les voitures à combustion …

En août 2020, le laboratoire fédéral suisse d’essai des matériaux et de recherche, situé à Dübendorf, a publié les résultats de son étude sur les effets d’un incendie de voiture électrique dans un parking souterrain ou un tunnel. Selon l’Empa, « une voiture électrique en feu n’est pas plus dangereuse d’un point de vue thermique qu’un modèle à propulsion conventionnelle ». Cependant, l'eau utilisée pour éteindre l'incendie nécessite un traitement particulier. En France, les pompiers ont un temps craint une augmentation des incendies de voitures électriques et la difficulté de les maîtriser de manière efficace et sécurisée. Cette inquiétude n'est plus d'actualité depuis la réalisation de simulations avec les constructeurs, qui doivent désormais fournir une documentation précise et spécifique à chaque modèle. Cela vise à aider les pompiers à intervenir sur des véhicules électriques accidentés ou en flammes.

La Simplicité mécanique est un avantage majeur ! En effet Les voitures électriques présentent une architecture mécanique plus simple que leurs homologues à combustion interne. Sans moteur à pistons, ni système d'échappement, ni transmission complexe, elles ont moins de pièces mobiles susceptibles de s'user ou de tomber en panne. Cette simplicité se traduit généralement par une diminution des besoins d'entretien et des réparations moins fréquentes.

Les Composants Clés : Le cœur de la fiabilité des VE réside dans leur batterie. Les batteries lithium-ion, qui équipent la majorité des VE, ont fait des progrès significatifs en termes de durabilité et de performance. La durée de vie d'une batterie est souvent estimée entre 8 et 15 ans, avec une perte progressive de capacité de stockage. La plupart des constructeurs offrent des garanties allant jusqu'à 8 ans ou 160 000 kilomètres, ce qui rassure les consommateurs sur la longévité de ce composant crucial.

Le Moteur Électrique : Les moteurs électriques des VE sont réputés pour leur robustesse et leur longévité. Contrairement aux moteurs thermiques, ils ne nécessitent pas de changements d'huile et sont moins soumis à des variations thermiques et mécaniques intenses, réduisant ainsi les risques de panne. 

Fiabilité des Logiciels et des Électroniques : Les VE intègrent un grand nombre de systèmes électroniques et de logiciels avancés, y compris des systèmes de gestion de batterie (BMS), des interfaces utilisateur et des aides à la conduite. Si ces technologies offrent des avantages indéniables en termes de performance et de confort, elles peuvent également représenter des sources potentielles de dysfonctionnements. Les mises à jour logicielles régulières, souvent effectuées à distance, permettent cependant de corriger rapidement les problèmes détectés et d'améliorer continuellement les performances.

Études de fiabilité et retours d'expérience : Plusieurs études et rapports d'organismes indépendants, tels que Consumer Reports et J.D. Power, ont examiné la fiabilité des VE. Globalement, les résultats montrent que les propriétaires de VE sont souvent très satisfaits de leur achat, en particulier en ce qui concerne les coûts d'entretien réduits et la fiabilité mécanique. Cependant, certains modèles ont rencontré des problèmes spécifiques, principalement liés aux systèmes électroniques et aux logiciels.

Exemples de Modèles Fiables :

- Tesla Model 3 : Bien que Tesla ait connu des débuts difficiles avec des problèmes de qualité de fabrication, la Model 3 est aujourd'hui souvent citée comme l'un des modèles les plus fiables, en partie grâce aux nombreuses mises à jour logicielles qui améliorent continuellement le véhicule.

- Nissan Leaf : La Nissan Leaf, l'un des premiers VE grand public, a prouvé sa fiabilité au fil des années, avec des utilisateurs rapportant peu de problèmes majeurs.

 Exemples de Modèles avec Problèmes :

- Chevrolet Bolt EV : Ce modèle a connu des rappels importants en raison de problèmes de batterie pouvant provoquer des incendies, ce qui a affecté sa réputation en termes de fiabilité.

Plus sécurisées, mais… de manière générale, les voitures électriques se révèlent statistiquement plus sûres que les modèles diesel ou essence. Toutefois, il est essentiel de les utiliser avec la prudence nécessaire. Le risque zéro n'existe pas, même avec les systèmes d'aide à la conduite. Comme pour tout véhicule à moteur, il existe un risque d'incendie, notamment en cas d'acte de malveillance. Les constructeurs travaillent constamment à en réduire les conséquences et obtiennent des résultats presque inégalables par rapport aux véhicules transportant plusieurs dizaines de litres de carburant inflammable.

Par Andréa TUFANO pour GTMAG.fr