Je suis heureux ce matin de vous présenter en Martinique alors qu'elle vient d'arriver sur notre île la toute nouvelle Toyota Corolla Cross... Cette nouvelle TOYOTA n'est pas le fruit du hasard loin de la, elle vient combler un espace plutôt attendu car vide pour la marque japonaise, ce petit espace entre le CH-R et le Toyota RAV4... Côté gabarit avec ses 4,46 mètres de long il s’insère naturellement entre les 4,39 mètres de CH-R et les 4,60 mètres du RAV4... D'entrée de jeu sur son segment il joue la partie de la famille et va proposer des volumes de chargements revus à la hausse et un habitacle plus adapté à sa vocation familiale... Le Corolla Cross ajoute de plus « le confort, la praticité et la polyvalence indispensables aux familles actives ayant de jeunes enfants. » Son seuil bas qui facilitent grandement le chargement de gros objets comme des poussettes ou des vélos. Départ du Lamentin pour tout découvrir de notre modèle d'essai...

Pour votre information si vous ne le savez pas encore, arrive également depuis peu en France Métropolitaine le premier membre de la famille BZ (« Beyond Zero »), le Toyota bZ4X 100% électrique il prend la forme d’un grand SUV aux lignes acérées de 4.69 mètres de long. Affichant 2,85 m d’empattement, soit 160 mm de plus que le RAV4, il promet un espace à bord généreux. Au niveau du coffre, le volume est annoncé à 452 litres en configuration 5 places. Nous vous proposerons d'en faire l’essai dès son arrivée sur le marché Martiniquais...

Mais revenons à notre Corolla Cross hybride qui est le premier modèle Toyota à bénéficier du nouveau système hybride de cinquième génération. Toyota continue donc de se contenter d’un système hybride non rechargeable, mais celui-ci dispose tout de même d’un nouveau pack de batteries au lithium-ion plus puissant et 40 % plus léger qu’auparavant. Ces cellules alimentent un moteur électrique placé non loin de la boîte de vitesses. Il développe une puissance de crête de 113 chevaux pour 206 Nm de couple. Associé au moteur atmosphérique à essence 2 litres et disposant de 4 cylindres puissants de 171 chevaux pour 202 Nm de couple, le système de propulsion hybride développe de 197 chevaux. La boîte-pont a été repensé avec de nouveaux systèmes de lubrification qui utilisent de l’huile à faible viscosité. En réduisant les pertes mécaniques et électriques, ceux-ci contribuent à l’amélioration de l’efficience et de la puissance. Les Hybrides combinent deux sources d’énergie : un moteur essence et un moteur électrique. L'Hybride Toyota est une Hybride électrique, ce qui signifie que le moteur électrique peut aussi bien fonctionner seul que de pair avec le moteur à essence. Au final, les Hybrides produisent moins d’émissions de CO2 que les autres véhicules conventionnels(1).Si vous êtes en ville, vous pouvez rouler jusqu'à 50% de votre temps de trajet en électrique(2).

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Il existe une seconde version de ce groupe motopropulseur hybride. Celui-ci reprend le même moteur essence, mais dégonflé à 152 chevaux, tout comme le même moteur électrique sur le train avant. Mais pour le transformer en 4x4, le Corolla Cross HYBRID AWD-i gagne un second moteur électrique sur le train arrière. Il dispose de 41 chevaux et intervient automatiquement lorsque l’adhérence diminue pour offrir une meilleure propulsion. Ainsi équipée, la Corolla Cross AWD-i offre les mêmes performances d'accélération que la version traction avant.

Notre Toyota et sa nouvelle génération de moteurs hybrides nous promet sur la route d'être plus douce encore plus réactive et surtout plus économe ce qui nous intéresse particulièrement en Martinique... Pas de boîte de vitesse mais une boîte non pas CVT mais e-CVT... Les véhicules hybrides de chez Toyota, comme la Corolla Cross Hybride, utilisent une variante de la technologie à variation continue, baptisée donc e-CVT. Le "e" signifie "électroniquement" car il n'y a plus d'embrayage, le mécanisme repose à la fois sur l'utilisation du moteur thermique et du moteur électrique. Il ne faut donc pas confondre les deux. Mon regret 'le bruit' de ce type de moteur dès que vous grimpez dans les tours même si pour ce modèle, des efforts d'insonorisation ont été réalisé...

A l'intérieur quelques nouveautés font leurs apparitions, on trouve à la fois un écran de 12,3 pouces revu et devient le plus grand du segment il est associé à un écran central multimédia de 10,5 pouces. Il offre des multi-contenus, une grande facilité d'utilisation et de nombreuses options de personnalisation comme la consommation de carburant, le fonctionnement du système hybride et la navigation. Un nouveau processeur plus rapide, le dernier système Toyota d’info-divertissement multimédia à écran tactile haute définition de 10,5 pouces intègre une connectivité sans fil Apple CarPlay et une connectivité filaire Android Auto, ainsi que les fonctionnalités Toyota Smart Connect. Avec un empattement de 2,64 m, l’habitabilité aux places arrière est limitée. Aucun problème pour les enfants et adolescents, mais des adultes de plus de 1,80 m risquent d’avoir les genoux dans les sièges avant... Et pour cause, son empattement est identique à celui de son petit frère, le C-HR ! Quant à son coffre évoluant de 433 à 1.337 litres, il n’est pas non plus le plus généreux du segment.

Grâce à Toyota Smart Connect, le client peut profiter de la commodité de la navigation connectée intégrant les événements routiers en temps réel, de l’assistant vocal et des mises à jour à distance. De plus, il de services connectés à partir de l’application MyT, notamment la localisation de la voiture, conduite, et même la possibilité de programmer la climatisation et verrouiller les portes à distance. La nouvelle Corolla Cross est équipée d T-Mate qui combine la dernière génération du pack Toyota Safety Sense avec des systèmes actifs d’aide à la conduite et au stationnement. T-Mate permet non seulement de rendre la conduite plus facile et plus sûre, mais aussi de protéger tous les occupants du véhicule ainsi que les autres usagers de la route. Le système pré-collision offre pour la première fois vitesse, de la circulation venant en sens inverse.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Côté consommation que nous annonce Toyota ? La marque Nipponne annonce une consommation moyenne avoisinant les 5 l/100 km aussi bien avec le modèle 1,8 l que le modèle 2 l. Comptez 6,5 l/100 km en transmission intégrale. Pas mal ! La boîte dispose également d’un mode régénératif plutôt efficace. 

L'avis de Grantomobil.fr en Martinique ?

L'équilibre se produit en bout d'essai avec cette nouvelle Corolla Cross Hybride... Coté positif une sacrée et bonne suspension qui absorbe notre asphalte parfois douteux avec douceur... Le véhicule est facile à prendre en main et la direction s'adopte avec aisance... La consommation peut-être totalement maîtrisée avec une conduite douce et coulée et peut vraiment descendre sous la barre des 6 litres au 100 km cela fait de la Corolla Cross Hybride une des meilleure du segment sur ce point... L'autre atout ? Elle est GARANTIE 3 ANS OU 100 000 KM... Je regrette les plastics durs, le bruit moteur en charge mais rien qui ne remette en cause l'aspect et les sensations positives globales au volant de ce SUV familial... A vous de vous faire un avis en tentant comme moi votre propre essai bien-sur...

Pour faire l’essai de la nouvelle Toyota Corolla Cross Hybride chez CCIE Toyota appuyez ici !!!

Note moyenne globale évaluée par Grantomobil.fr pour le modèle essayé : 17.44/20

Comportement routier : 17

Freinage : 17

Agrément : 18

Confort global : 17

Confort des sièges : 18

Insonorisation et bruit perçu : 17

  Bruit d'air : 17

 Bruits parasites : 17

Finition / qualité des plastiques : 17

Qualité son/autoradio : 17

Habitabilité : 17

Volume de coffre : 18

 Puissance moteur et relances : 18

Couple moteur : 18

Consommation : 18

 Boîte de vitesses (agrément) : 18

Style : 17

Fiabilité : 18

 

Moteurs Toyota Corolla Cross	Energie	Capacité batterie	Autonomie électrique	Nb cyl./cylindrée	Puissance (ch à tr/min)	Couple (Nm à tr/min)	Vitesse max.	0 à 100 km/h
4x2	Hybride	1,7 kWh	N/C	4/NC	197 ch à NC	NC	NC	8,1 s
4x4	Hybride	1,7 kWh	N/C	4/NC	197 ch + moteur électrique supplémentaire de 41 ch	NC	NC	NC

Hybride Toyota comment ça marche ?